Við sendum bakka í vikunni sem leit út eins og hver annar: 5.000málmhvelfingará burðarbandi, merkt fyrir þýskan Tier-1 birgi sem framleiðir stýrisrofaeiningar. En gæðateymið flaggaði lotunúmerinu áður en það fór út. Þetta var 100 milljónasta hvelfingin sem við höfum pressað frá fyrstu keyrslu á gömlu 80 tonna pressunni okkar árið 2008. Þetta er ekki kringlótt tala sem við fundum upp fyrir markaðssetningu. Það kemur frá MES kerfinu okkar, sem hefur skráð hverja hvelfingu sem keyrt er síðan við stafrænt árið 2019.
Viðskiptavinurinn gerði ekki mikið mál úr því. Þeir eru að kaupa 12 milljónir kúpla á ári af okkur og einn bakki í viðbót er bara lager. En fyrir okkur er 100 milljónasta hvelfingin þess virði að staldra við, því hún markar muninn á litlu verkstæði og birgi sem bílaframleiðendur geta reitt sig á í 10 ár án endurhönnunar.
Ein af 12 framsæknu mótapressunum okkar sem keyrir fjórfætta SUS301 kúpla fyrir stýrieiningar í bílum.
Hvað 100 milljón hvelfingar þýðir í raun
Hundrað milljónir kúpla duga til að setja áþreifanlegan rofa á hvern seldan bíl í Þýskalandi síðustu þrjú árin. Það er líka nóg að læra hvað brýtur. Á 18 ára framleiðslu höfum við séð felgusprungur vegna of-þröngrar úthreinsunar á milli, snertiviðnámsstreymis frá flæðileifum og kraftflæðis frá SUS301 lotum með ósamkvæmri hörku. Hver bilun kenndi okkur eitthvað sem kemur fram í núverandi ferli okkar: +/- 10g aflþol, 0,005 mm stjórn á úthreinsun deyja og 100% AOI skoðun á hverri spólu.
Núverandi afkastageta okkar er 60 milljónir kúpla á ári í 12 framsæknum mótapressum í Qingdao. 100 milljónasta hvelfingin var 6 mm fjögurra-fætt SUS301 hvelfing á 250g, húðuð með 3-míkróna gullflassa á snertihringnum. Hann fer í stýrieiningu sem sér 500.000 pressulotur á líftíma bílsins.
Til hvers fór 100 milljónasta hvelfingin
Viðskiptavinurinn er þýskur Tier-1 sem við höfum verið að útvega síðan 2019. Þær sérgreina hvelfingarnar okkar fyrir stýrisrofa-hjóla, súlustöngla og miðborða. PPAP þeirra krefst IATF 16949 skjöl, 100% komandi skoðun á krafti og mótstöðu og bilunarviðbragðstíma upp á 24 klukkustundir. Við stóðumst önnur endurskoðun þeirra árið 2021 og höfum ekki misst af afhendingardegi síðan.
Við getum ekki nefnt viðskiptavininn opinberlega, en við getum sagt að hann kaupihvolfblaðafylkiáFPCfyrir stýrið og lausar hvelfingar á stífu PCB fyrir miðborðið. Núverandi árlegt magn þeirra hjá okkur er um 12 milljónir stykki, skipt á milli fjögurra hvelfingaþvermáls.
6 mm fjórfætta SUS301 hvelfingin sem var send sem 100 milljónasta einingin.
Hvað breyttist á milli hvelfingar númer 1 og hvelfingar númer 100 milljónir
Fyrsta hvelfingin sem við pressuðum árið 2008 var 5 mm kringlótt hvelfing á 300 g, skorin á handfóðraða pressu án skoðunar. Við sendum það til fjarstýringarframleiðanda í Shenzhen og þeir skiluðu öllu því 15% af hvelfingunum höfðu ekkert smell. Það var dagurinn sem við keyptum okkar fyrsta kraft-kúrfuprófara.
Í dag er sýnishorn af hverri kefli á kraft-bekk fyrir pökkun. Við bættum við AOI árið 2020, saltúðaprófun árið 2022 og varmalosthólfinu árið 2026. Dýrabilinu á núverandi pressum okkar er stjórnað í 0,005 mm, niður úr 0,05 mm árið 2008. Umburðarlyndi virkjunarkrafts færðist úr +/{{9}{9}}g í +/g. Hver þessara endurbóta kom frá raunverulegu vandamáli viðskiptavina, ekki frá ráðgjafa.
Hvað þetta þýðir fyrir kaupendur
Ef þú ertuppspretta málmhvelfingafyrir nýtt forrit er fjöldinn sem skiptir máli ekki heildarsendingin okkar. Það er fjöldi afhendinganna í röð sem við höfum gert á réttum tíma og samkvæmt sérstakri. Fyrir þrjá bestu bílaviðskiptavini okkar er þessi tala núll afgreiddar sendingar á síðustu 24 mánuðum. Það er afrekaskráin sem við viljum selja á, ekki hringlaga framleiðsluáfanga.
Ef þú þarft aðra uppsprettu fyrir hvelfingar, hvolfblöð, eðadeyja-skornar einingar, sendu okkur teikningu þína og árlegt bindi. Við munum senda ókeypis sýnishorn innan 48 klukkustunda og PPAP-tilbúið tilboð innan fimm virkra daga.Hafðu samband við Shanyo verkfræðistofutil að hefja hæfisferlið.
- John Smith, yfirforritaverkfræðingur, Shanyo
Við sendum bakka í vikunni sem leit út eins og hver annar: 5.000málmhvelfingará burðarbandi, merkt fyrir þýskan Tier-1 birgi sem framleiðir stýrisrofaeiningar. En gæðateymið flaggaði lotunúmerinu áður en það fór út. Þetta var 100 milljónasta hvelfingin sem við höfum pressað frá fyrstu keyrslu á gömlu 80 tonna pressunni okkar árið 2008. Þetta er ekki kringlótt tala sem við fundum upp fyrir markaðssetningu. Það kemur frá MES kerfinu okkar, sem hefur skráð hverja hvelfingu sem keyrt er síðan við stafrænt árið 2019.
Viðskiptavinurinn gerði ekki mikið mál úr því. Þeir eru að kaupa 12 milljónir kúpla á ári af okkur og einn bakki í viðbót er bara lager. En fyrir okkur er 100 milljónasta hvelfingin þess virði að staldra við, því hún markar muninn á litlu verkstæði og birgi sem bílaframleiðendur geta reitt sig á í 10 ár án endurhönnunar.
Ein af 12 framsæknu mótapressunum okkar sem keyrir fjórfætta SUS301 kúpla fyrir stýrieiningar í bílum.
Hvað 100 milljón hvelfingar þýðir í raun
Hundrað milljónir kúpla duga til að setja áþreifanlegan rofa á hvern seldan bíl í Þýskalandi síðustu þrjú árin. Það er líka nóg að læra hvað brýtur. Á 18 ára framleiðslu höfum við séð felgusprungur vegna of-þröngrar úthreinsunar á milli, snertiviðnámsstreymis frá flæðileifum og kraftflæðis frá SUS301 lotum með ósamkvæmri hörku. Hver bilun kenndi okkur eitthvað sem kemur fram í núverandi ferli okkar: +/- 10g aflþol, 0,005 mm stjórn á úthreinsun deyja og 100% AOI skoðun á hverri spólu.
Núverandi afkastageta okkar er 60 milljónir kúpla á ári í 12 framsæknum mótapressum í Qingdao. 100 milljónasta hvelfingin var 6 mm fjögurra-fætt SUS301 hvelfing á 250g, húðuð með 3-míkróna gullflassa á snertihringnum. Hann fer í stýrieiningu sem sér 500.000 pressulotur á líftíma bílsins.
Til hvers fór 100 milljónasta hvelfingin
Viðskiptavinurinn er þýskur Tier-1 sem við höfum verið að útvega síðan 2019. Þær sérgreina hvelfingarnar okkar fyrir stýrisrofa-hjóla, súlustöngla og miðborða. PPAP þeirra krefst IATF 16949 skjöl, 100% komandi skoðun á krafti og mótstöðu og bilunarviðbragðstíma upp á 24 klukkustundir. Við stóðumst önnur endurskoðun þeirra árið 2021 og höfum ekki misst af afhendingardegi síðan.
Við getum ekki nefnt viðskiptavininn opinberlega, en við getum sagt að hann kaupihvolfblaðafylkiáFPCfyrir stýrið og lausar hvelfingar á stífu PCB fyrir miðborðið. Núverandi árlegt magn þeirra hjá okkur er um 12 milljónir stykki, skipt á milli fjögurra hvelfingaþvermáls.
6 mm fjórfætta SUS301 hvelfingin sem var send sem 100 milljónasta einingin.
Hvað breyttist á milli hvelfingar númer 1 og hvelfingar númer 100 milljónir
Fyrsta hvelfingin sem við pressuðum árið 2008 var 5 mm kringlótt hvelfing á 300 g, skorin á handfóðraða pressu án skoðunar. Við sendum það til fjarstýringarframleiðanda í Shenzhen og þeir skiluðu öllu því 15% af hvelfingunum höfðu ekkert smell. Það var dagurinn sem við keyptum okkar fyrsta kraft-kúrfuprófara.
Í dag er sýnishorn af hverri kefli á kraft-bekk fyrir pökkun. Við bættum við AOI árið 2020, saltúðaprófun árið 2022 og varmalosthólfinu árið 2026. Dýrabilinu á núverandi pressum okkar er stjórnað í 0,005 mm, niður úr 0,05 mm árið 2008. Umburðarlyndi virkjunarkrafts færðist úr +/{{9}{9}}g í +/g. Hver þessara endurbóta kom frá raunverulegu vandamáli viðskiptavina, ekki frá ráðgjafa.
Hvað þetta þýðir fyrir kaupendur
Ef þú ertuppspretta málmhvelfingafyrir nýtt forrit er fjöldinn sem skiptir máli ekki heildarsendingin okkar. Það er fjöldi afhendinganna í röð sem við höfum gert á réttum tíma og samkvæmt sérstakri. Fyrir þrjá bestu bílaviðskiptavini okkar er þessi tala núll afgreiddar sendingar á síðustu 24 mánuðum. Það er afrekaskráin sem við viljum selja á, ekki hringlaga framleiðsluáfanga.
Ef þú þarft aðra uppsprettu fyrir hvelfingar, hvolfblöð, eðadeyja-skornar einingar, sendu okkur teikningu þína og árlegt bindi. Við munum senda ókeypis sýnishorn innan 48 klukkustunda og PPAP-tilbúið tilboð innan fimm virkra daga.Hafðu samband við Shanyo verkfræðistofutil að hefja hæfisferlið.
- John Smith, yfirforritaverkfræðingur, Shanyo
